SV: Blanda oljor? Det värsta som kan hända är att tillsatser i oljorna som ska se till att de inte blir för trögflytande i kyla eller tunnflytande i värme inte kommer överens med varandra så att oljeblandningen kanske blir "sämre" än vad var och en av de ingående oljorna skulle ha varit var för sig. Men i ett hydraulsystem t ex en servostyrning är det alltid bättre att använda något som verkligen är avsett som hydraulolja även ATF kan räknas dit än t ex en motorolja eller växellådsolja. Hydrauloljorna kan man lita på att de t ex inte börjar skumma i hydraulpumpen eller någon strypventil. Däremot ska man ALDRIG försöka blanda mineraloljor med t ex vegetabiliska oljor exempelvis rapsolja eller konstiga hydraulvätskor som användes i flygplan förr i tiden eller esterbaserade oljor bromsvätska eller s k brandsäker hydraulvätska. En sådan blandning blir aldrig bra, det är risk att det blir "sörja" av alltsammans.
God termisk stabilitet och oxidationsbeständighet rena för effektiv drift under oljans hela användningstid Motstår bildning av lack, slam och avlagringar för att hålla transmissionerna Goda slitageskyddande egenskaper Uppfyller krav på slitageskydd, vilket leder till ökad livslängd för transmissionen Utmärkt flytbarhet vid låga temperaturer Underlättar starter och ren, snabb smörjning vid låga omgivningstemperaturer Effektiva skumdämpande egenskaper Smidig och bestående växlingskänsla samt minskad traktionsförluster under svåra arbetsbetingelser Kompatibel med alla vanligt förekommande tätningsmaterial som används i Typ IID-transmissioner Bevarar en effektiv läckagekontroll Användningsområden Mobil ATF rekommenderas för vissa automatiska och manuella transmissioner i personbilar och lätta lastbilar som kräver specifikationen Dexron IID, samt för styrservosystem i dessa bilar. Den lämpar sig även för användning i vissa speciella hydraulsystem i jordbruksutrustning och annan utrustning som har liknande smörjoljekrav. Användaren rekommenderas konsultera de av tillverkaren angivna kraven.